Asla Durma
  • Ana Sayfa
  • Ekipman
  • Bisiklet
  • Koşu
  • Triatlon
  • Yarış Takvimi
Bildiri
Son Haberler
Giro d’Italia 2023 galibi Primoz Roglic
Bisiklet
‘Giro d’Italia’yı bitirmek için harika bir yol’ – Mark Cavendish
Bisiklet
2025’te Asya-Avrupa Triatlon Şampiyonası İstanbul’da
Federasyon Triatlon
Giro d’Italia: Primoz Roglic, 20. etap dağ zamana karşı galibiyeti ile pembe mayoyu söküp aldı.
Bisiklet
Giro d’Italia: Filippo Zana, Thibaut Pinot’yu geçerek 18. etapta Zoldo Alto’yu fethetti
Bisiklet
Giriş Yap
  • Yarış Takvimi
  • Nerede Sürelim?
  • Nerede Koşalım?
Aa
Asla DurmaAsla Durma
  • Yarış Takvimi
  • Nerede Sürelim?
  • Nerede Koşalım?
Search
  • Ana Sayfa
  • Ekipman
  • Bisiklet
  • Koşu
  • Triatlon
  • Yarış Takvimi
Üye ol Giriş Yap
Takip et
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Asla Durma > Ekipman > Shimano > Shimano, sürüş sırasında otomatik olarak hareket eden kaller mi tasarlıyor?
EkipmanShimano

Shimano, sürüş sırasında otomatik olarak hareket eden kaller mi tasarlıyor?

Son güncelleme: 12/04/2023 12:23 AM
Yayın Tarihi 11 Nisan 2023
Paylaş
Paylaş

Shimano, siz sürerken hızınız, harcadığınız güç ve sürdüğünüz arazi gibi faktörleri dikkate alarak kallerinizi otomatik olarak hareket ettiren bir teknoloji sunmak üzere olabilir mi?

 

Shimano, ayakkabınıza takılan ve çeşitli sensörlerden gelen girdilere göre kalleri hareket ettiren bir kal adaptör sistemi için bir patent aldı. Bu, bir Bike fit stüdyosu için tasarlanmış bir araç değil, doğada kullanılmak üzere tasarlandı.

Shimano, “Kal adaptör sistemi, bir kali bisiklet ayakkabısının tabanına bağlar… [ve] kalin konumunun taban üzerinde ayarlanmasını sağlar” diyor.

Shimano, “Kal adaptör sistemi temel olarak bir birinci bağlantı kısmı, bir ikinci bağlantı kısmı, bir aktüatör, bir iletişim cihazı ve bir kontrolörden oluşur” diyor.

Tamam, bir saniye bekleyin.

İlk bağlantı kısmı krampona, ikinci bağlantı kısmı ise ayakkabıya bağlanır.

Aktüatör, birinci ve ikinci bağlantı kısımlarının göreceli konumunu ayarlar, iletişim cihazı bisiklet veya sürücüyle ilgili sensörlerden bilgi almak üzere yapılandırılmıştır ve “kontrolör, bisiklet bilgilerinden ve kullanıcı bilgilerinden en az birine dayalı olarak göreceli konumu ayarlamak için aktüatörü kontrol etmek üzere yapılandırılmıştır”.

Aslında gerçekten bilmeniz gereken tek şey, kramponun çeşitli sensörlerden alınan bilgilerin bir sonucu olarak otomatik olarak hareket edebileceğidir.

Bunlar ne tür sensörler olabilir?

Bisiklet ayakkabısının kendisinde “sürücünün kullanıcı bilgilerini sağlamak için” bir veya daha fazla sensör bulunur. Sıcaklık, nem ve iç tabandaki basınç algılanabilir.

Bunun ötesinde, sürücünün fitness monitörü – kalp atış hızı, vücut sıcaklığı, kan oksijen konsantrasyonu ve kan laktat seviyesini ölçebilen bir akıllı saat – kablosuz olarak ayakkabıya veri gönderebilir. Bisiklet sensörleri hız, kadans, güç ve GPS verileri gibi ayrıntıları gönderebilir.

Kontrolör, aldığı verilere dayanarak krampon için bir hedef konum belirlemek üzere yapılandırılmıştır.

Shimano, “Kalin hedef konumu, ileri hız 20 km/saatin üzerinde ve pedal çevirme giriş gücü 200 W’tan büyük olduğunda, pedal çevirme giriş gücündeki her 20 W’lık artış veya azalış için yanal hedef konumun 2 mm ayarlanması gibi bir formüle göre ayarlanabilir” diyor.

Bu sadece bir örnek. Kal konumu, pedal çevirme kuvveti veya kadans arttıkça otomatik olarak ileri ve azaldığında geri hareket edebilir veya GPS koordinatları tarafından belirlenen önceden belirlenmiş bir konuma hareket edebilir.

Shimano şöyle diyor: “Özellikle, hedef konum asfalt yollar, asfaltsız yollar ve yol dışı için farklı olabilir.”

Shimano, kalin belirli durumlarda ilk konumundan 10 mm’ye kadar öne doğru hareket edebileceğini ve diğer durumlarda bu ilk konumdan aynı miktarda geriye doğru hareket edebileceğini öne sürüyor, yani burada 20 mm’lik bir ön/arka hareketten bahsediyoruz.

Çok açık bir soru; bunun faydası ne? Bu sadece sorun arayan bir çözüm mü? Shimano açıklamıyor; patent nedenini değil nasılını ele alıyor. Sadece belirli durumlarda belirli ayak pozisyonlarının daha iyi olduğunu düşündüğünü tahmin edebiliriz.

Ne düşündüğünüzü biliyoruz: yığın yüksekliği, ağırlık, potansiyel hasar… bunun gibi şeyler, değil mi? Bir patentin varlığı, bitmiş bir ürünün kaçınılmaz olduğu anlamına gelmez, ancak bunun gelişip gelişmeyeceğini ve nasıl gelişeceğini görmekle kesinlikle ilgileneceğiz.

Asla Durma Bülten'e kaydol

Asla Durma Bülten'e abone ol ve anlık gelişmeleri kaçırma

asladurma 11 Nisan 2023
Bu makaleyi paylaş
Facebook Twitter LinkedIn Email Bağlantıyı kopyala

Nerede Sürelim?

BisikletNerede Sürelim?Spor Rehberim

Güzelbahçe-Balıklıova / İzmir (90km +-645m)

Bunları Kaçırma

Bisiklet
Giro d’Italia 2023 galibi Primoz Roglic
Bisiklet
‘Giro d’Italia’yı bitirmek için harika bir yol’ – Mark Cavendish
FederasyonTriatlon
2025’te Asya-Avrupa Triatlon Şampiyonası İstanbul’da

Takip Et

Asla Durmayı Sosyal medyada takip et
2k Takipçiler Takip Et
61k Takipçiler Takip Et
91k Aboneler abone
- Reklam -
Ad image

Bunlara da göz at

Bisiklet

Giro d’Italia 2023 galibi Primoz Roglic

28 Mayıs 2023
Bisiklet

‘Giro d’Italia’yı bitirmek için harika bir yol’ – Mark Cavendish

28 Mayıs 2023
FederasyonTriatlon

2025’te Asya-Avrupa Triatlon Şampiyonası İstanbul’da

28 Mayıs 2023
Bisiklet

Giro d’Italia: Primoz Roglic, 20. etap dağ zamana karşı galibiyeti ile pembe mayoyu söküp aldı.

27 Mayıs 2023

Asla Durma

  • Anasayfa
  • Yarış Takvimi
  • Ekipman
  • Nerede Sürelim?
  • Bisiklet
  • Triatlon
  • Koşu
  • Yüzme
  • Podcast
  • Sağlıklı Yemekler
  • Vlog
  • Senin Yarış Takvimin

Tüm Asla Durma içerikleri, Fatih Topçu tarafından yönetilmektedir.

Tüm hakları Asla Durma’da saklıdır. İçerikler, izinsiz kullanılamaz.

Asla DurmaAsla Durma
Takip et

Tüm hakları saklıdır. 2023 Asla Durma®

Okuma listesinden kaldırıldı

Geri Al
Go to mobile version
Hoşgeldiniz

Hesabınıza Giriş Yapın

Kayıt ol Lost your password?
X
X