Shimano, siz sürerken hızınız, harcadığınız güç ve sürdüğünüz arazi gibi faktörleri dikkate alarak kallerinizi otomatik olarak hareket ettiren bir teknoloji sunmak üzere olabilir mi?
Shimano, ayakkabınıza takılan ve çeşitli sensörlerden gelen girdilere göre kalleri hareket ettiren bir kal adaptör sistemi için bir patent aldı. Bu, bir Bike fit stüdyosu için tasarlanmış bir araç değil, doğada kullanılmak üzere tasarlandı.
Shimano, “Kal adaptör sistemi, bir kali bisiklet ayakkabısının tabanına bağlar… [ve] kalin konumunun taban üzerinde ayarlanmasını sağlar” diyor.
Shimano, “Kal adaptör sistemi temel olarak bir birinci bağlantı kısmı, bir ikinci bağlantı kısmı, bir aktüatör, bir iletişim cihazı ve bir kontrolörden oluşur” diyor.
Tamam, bir saniye bekleyin.
İlk bağlantı kısmı krampona, ikinci bağlantı kısmı ise ayakkabıya bağlanır.
Aktüatör, birinci ve ikinci bağlantı kısımlarının göreceli konumunu ayarlar, iletişim cihazı bisiklet veya sürücüyle ilgili sensörlerden bilgi almak üzere yapılandırılmıştır ve “kontrolör, bisiklet bilgilerinden ve kullanıcı bilgilerinden en az birine dayalı olarak göreceli konumu ayarlamak için aktüatörü kontrol etmek üzere yapılandırılmıştır”.
Aslında gerçekten bilmeniz gereken tek şey, kramponun çeşitli sensörlerden alınan bilgilerin bir sonucu olarak otomatik olarak hareket edebileceğidir.
Bunlar ne tür sensörler olabilir?
Bisiklet ayakkabısının kendisinde “sürücünün kullanıcı bilgilerini sağlamak için” bir veya daha fazla sensör bulunur. Sıcaklık, nem ve iç tabandaki basınç algılanabilir.
Bunun ötesinde, sürücünün fitness monitörü – kalp atış hızı, vücut sıcaklığı, kan oksijen konsantrasyonu ve kan laktat seviyesini ölçebilen bir akıllı saat – kablosuz olarak ayakkabıya veri gönderebilir. Bisiklet sensörleri hız, kadans, güç ve GPS verileri gibi ayrıntıları gönderebilir.
Kontrolör, aldığı verilere dayanarak krampon için bir hedef konum belirlemek üzere yapılandırılmıştır.
Shimano, “Kalin hedef konumu, ileri hız 20 km/saatin üzerinde ve pedal çevirme giriş gücü 200 W’tan büyük olduğunda, pedal çevirme giriş gücündeki her 20 W’lık artış veya azalış için yanal hedef konumun 2 mm ayarlanması gibi bir formüle göre ayarlanabilir” diyor.
Bu sadece bir örnek. Kal konumu, pedal çevirme kuvveti veya kadans arttıkça otomatik olarak ileri ve azaldığında geri hareket edebilir veya GPS koordinatları tarafından belirlenen önceden belirlenmiş bir konuma hareket edebilir.
Shimano şöyle diyor: “Özellikle, hedef konum asfalt yollar, asfaltsız yollar ve yol dışı için farklı olabilir.”
Shimano, kalin belirli durumlarda ilk konumundan 10 mm’ye kadar öne doğru hareket edebileceğini ve diğer durumlarda bu ilk konumdan aynı miktarda geriye doğru hareket edebileceğini öne sürüyor, yani burada 20 mm’lik bir ön/arka hareketten bahsediyoruz.
Çok açık bir soru; bunun faydası ne? Bu sadece sorun arayan bir çözüm mü? Shimano açıklamıyor; patent nedenini değil nasılını ele alıyor. Sadece belirli durumlarda belirli ayak pozisyonlarının daha iyi olduğunu düşündüğünü tahmin edebiliriz.
Ne düşündüğünüzü biliyoruz: yığın yüksekliği, ağırlık, potansiyel hasar… bunun gibi şeyler, değil mi? Bir patentin varlığı, bitmiş bir ürünün kaçınılmaz olduğu anlamına gelmez, ancak bunun gelişip gelişmeyeceğini ve nasıl gelişeceğini görmekle kesinlikle ilgileneceğiz.
